A Team with The Poorest Performance and Reputation

我們這個扣掉主管 37 人的團隊，年資超過 4 年但還沒有升遷過的有 10 個人，本來應該是 11 個人，但有一個人 1 年多前內轉、換到非研發單位去 (支援單位)，沒想到那個換單位跑掉的人反而先升遷了。不知道支援單位有沒有每年分配到專利、論文數的目標 quota？

真的是待到一個黑到發亮的單位！！

PS. 老婆說我的工作運奇差無比，我想想，當兵應該是我工作運最好的時期，一到部就當幹部，被當先發球員養，XD！

Beautiful 2nd Generation Air Force Fighters of ROC

2007 年花壇戰備道操演

Proud of You

ROCAF Taiwan

Proud of You - Fiona Fung

Proud of You (揮著翅膀的女孩)

曲/編/監製 : 陳光榮 詞 : Anders 原唱 : Fiona Fung 馮翠樺

Love in your eyes 你眼中充滿愛意
Sitting silent by my side 靜靜的坐在我身旁
Going on Holding hand 沿途挽著你的手
Walking through the nights 漫步整個晚上
Hold me up Hold me tight 抱起我 抱緊我
Lift me up to touch the sky 讓我能摸倒天空
Teaching me to love with heart 懂得了用心去愛
Helping me open my mind 助我把心窗打開

I can fly 我會飛了
I'm proud that I can fly 飛讓我驕傲
To give the best of mine 呈現我最好的一面
Till the end of the time 直至時光停頓
Believe me I can fly 我真的會飛
I'm proud that I can fly 飛令我驕傲
To give the best of mine 呈現我最好的一面
The heaven in the sky* 天上的天國

Stars in the sky 天上繁星
Wishing once upon a time 希望有一天
Give me love Make me smile 愛的降臨讓我歡笑
Till the end of life 直至我的一生
Hold me up Hold me tight 抱起我 抱緊我
Lift me up to touch the sky 讓我能摸倒天空
Teaching me to love with heart 懂得了用心去愛
Helping me open my mind 助我把心窗打開

I can fly 我會飛了
I'm proud that I can fly 飛讓我驕傲
To give the best of mine 給我最佳的思考
Till the end of the time 直至時光停頓
Believe me I can fly 我真的會飛
I'm proud that I can fly 飛令我驕傲
To give the best of mine 給我最佳的思考
The heaven in the sky* 天上的天國

Can't you believe that you light up my way 你可相信你已照亮了我的前路
No matter how that ease my path 我的路途如何巳不重要
I'll never lose my faith 我決不失去信心

See me fly 看我飛
I'm proud to fly up high 高飛讓我驕傲
Show you the best of mine 給你看我最好的一面
Till the end of the time 直至時光停頓
Believe me I can fly 我真的會飛
I'm singing in the sky 在天上高歌
Show you the best of mine 給你看我最好的一面
The heaven in the sky 天上的天國

Nothing can stop me 沒什麼能停止我
Spread my wings so wide 展翅高飛

A Nasty Day

5/31才花了七個多小時坐車回花蓮收假，6/2中午便又排休，至因下星期一開始有視察，所以我星期四晚上便一直盤算到底隔天中午能不能順利放假。其實這段時間分隊有很多事情要忙，我也不是說非得一定要休到假不可，畢竟當個軍官要有軍官的責任感，該跳出來幫忙的時候就得跳出來；原本排休就是排下星期視察忙完後，可是分座五月底幫我把假移到六月初來放，我是無所謂，當初改假時也有跟分座提到視察這段時間還排休假洽不洽當的問題，分座回答ok，所以也就排了，沒想到事情會演變成我多留了一個下午，五點多時才離開營區，到花蓮車站只能買到7點的車票，坐到台北也9點45分了，又轉搭統聯，10點半從台北出發，到員林時都一點多了，車站裡只剩下遊民在睡覺，街道上沒幾個人，那時候肚子餓死了，在車站的7-11買了泡麵，坐在車站前的花臺上就吃起來了，感覺自己好像也變成了遊民。更慘的是還沒火車南下，只好麻煩姊姊跟媽媽開車來員林接我回家，到家時都2點多了，等我洗完澡躺上床要睡時已經是3點的事情了。

其實也沒什麼事情要弄的，寫錯的資料就承認嘛，二十幾本資料，過去一整年都寫錯，看來這個攤子也不是爛個一天、兩天的事，就偏偏在我來這個單位當兵時缺點才被發現，軍中的邏輯也很奇怪，犯了錯拚命想作假資料來掩蓋，而義務役的就變成倒楣鬼，來收拾爛攤子。像這樣的問題明明就是他們這些待很久的志願役軍、士官責任比較大，結果阿兵哥被罵怎麼都亂寫(他們亂寫你們有責任糾正呀，不是東窗事發後才放馬後炮)，我被分配去把資料的事都搞定。錯誤的資料也都是阿兵哥在改，我星期五上午把東西都整理了一下，過去一個月的資料都已改成正確的寫法(辛苦我們隊上唯二的阿兵哥)，剩下的我也只打算有時間再慢慢改，結果分座檢查時問我那剩下的怎麼辦?我回答他等之後有時間再慢慢改囉，他聽了不是很滿意，又問了一些有的沒的問題，沒答應讓我休假，我自己覺得我也還蠻專業的，老大不同意，我也沒擺爛或偷跑，也是乖乖的再修改一些東西、整理一下資料，等我覺得我在這短時間內所能做好的準備工作都完成後，又問了他一次我能不能休假?他還是沒回答。這時候的我也不想再掙扎什麼，也許是我的個性使然吧，我覺得要把這個爛攤子收拾完不花個三、五天全心全力投入是搞不定的，既然我沒有那樣的時間也沒有必要(你們把從軍當作工作的人都不在乎了)，我就不想再浪費時間去做個樣子給人家看了，便索性站著看電視，等看看什麼時候可以走人休假。

後來分座大概也看我無心再留下來搞了，留我一個沒有passion的人下來可能也無法為視察增加什麼效益，便說："好啦!你可以休假了，你不是志願役的，不然我就留你下來繼續弄了"。在回程的路上我一直反覆思考這句話，我心中的感覺有點衝突、相互交戰。首先是一種沒能全心全力投入在工作上，有點被主管否定或貼上不好印象標籤的遺憾，會質疑自己為什麼不積極，讓人對自己的工作投入度有所批評；而另一方面，我又會想著：這又不是我的職場，我只是來還欠國家的債，我是應該要扮演好自己的角色，但是像這種作假帳，掩蓋前人犯錯事實的苦工我實在不想接受。我想我還是對得起我自己，該我負責的事我也是很認真在執行，只是很鳥、或我覺得沒意義、不值得的事我也不想浪費生命來幫人家擦屁股。

其實我一直不是很願意寫我當兵部隊裡面發生的事，我只想把它當感繼研究生生涯後，另一個磨煉自己個性的地方，一樣培養、維持正面、積極的工作態度，保持頭腦的運轉並平安的退伍，退伍後當兵的日子可能就如同研究所裡發生的一些不愉快一樣，冰封在記憶裡最深、最難打開的櫃子裡，不再去想它們。在發生那些事情的當下，我心裡會有所體會、有所思考，讓我對未來看待事情的角度更多元、客觀，事過境遷後便不再去提那些不愉快。這次發生的事讓我自己反省是不是工作態度上出了什麼問題，走出營區後一整個不愉快，不是特別生氣，但情緒中有一股不快的氣氛在醞釀，想找人講些什麼，卻又不知道誰會是一個適合的聽眾，先把這次的事情寫下來，也許過一段時間後再來回顧，我會看得更清楚到底問題出在那裡。

An Exciting Month in My Military Service

三月大概是我當兵一年多中最刺激、也最難忘的一個月。

三月初時，新竹499聯隊的幻象進駐，空運跟戰鬥機同一天來，原本就會是十分忙碌的一天，誰知天空不作美，當天竟然下起雨來。我們那兒是一個"神秘"的小機場，沒有儀器進場設備，所以照理說下起雨來，空運和戰鬥梯隊不能降落在我們那兒而改落花蓮機場應該是一件好事，原本繁忙的一天應該也變得空閒才是；我原本也這麼以為。

壞就壞在Follow Me是我在開的。

負責空運、聯絡的士官沒事做了，我可沒能閒著，改落花蓮機場的空運裝備和戰鬥機，等著我去引導回來。首先是空運過來的設備、物資，要靠拖車去拉，經由我們基地跟花蓮機場的佳山聯絡道拖回來，我開著Follow Me帶著大隊拖車人馬前往花蓮機場的途中，在聯絡道上壓到了一個不知道何時被撞壞、彈到聯絡道道面中央的滑行道燈固定栓(金屬製的)，這可不得了了，再過一、二個小時，飛機可以從這條聯絡道滑過，怎麼可以有這種危險的東西在道面上呢?身為基勤官的我馬上踩煞車，準備下車將這個不速之客撿走，沒想到開在我後面的拖車駕駛士官也看見了，他也打算去撿那個固定栓，所以注意力也全放在那上面，沒注意到前面的我踩了煞車，此時的我坐在已經靜止的Follow Me車上透過後視鏡看著他的拖車往我逼近，我心想不妙，這下要撞上了，我要間接造成一椿地面失事事件，到時候全台灣的軍機場裡面都會有一份上面載有我的名字跟因我過失而造成的撞車意外整個過程的案例宣導，正想著要不要趕快打檔，將Follow Me開往前衝的時候，老天有保祐，開拖車的士官回過神來，看到我的車停在他前面，他急踩煞車，拖車發出尖銳的煞車聲響，拖車在離Follow Me車尾大約幾十公分的地方(根據事後士官的說法)及時停住了，坐在Follow Me裡面的我連想完成緊急應變措施的時間都不夠，整件事就已經結束了，我回過神會，吐了一口氣，好家在，還好沒出包。

但最刺激的一天還沒結束，沒多久，幻象來了，一樣是落在花蓮機場，我要過去帶他們回來，講好聽一點是引導，講難聽一點，開飛機的都是上尉、少中校級的軍官，再加上一架幾億台幣的法國舶來品，萬一撞上了Follow Me，飛行員一定不會被檢討，成眾矢之地的一定是我，我可不想冒著賠光我一輩子薪水也賠不完的風險，讓法國舶來品有機會撞上我的屁股。
出發前499的地面機務人員說飛機會在聯絡道接我們基地的地方停下來做安檢，我原本計劃過跑道後稍停一下，等他們做完安檢再繼續引導，心想這樣安排應該沒有什麼問題，便抱著興奮的心情，開到花蓮機場等，我跟另一個基勒官兩個第一次引導戰鬥機的菜鳥就坐在Follow Me裡面等，因為是第一次，而且來的是大名鼎鼎的幻象戰機，開車的我覺得腳好像不自覺在發抖，心臟也撲通撲通的跳著，等到幻象落完，編隊滑到我後面時，連握方向盤的手都在抖，打了一檔，Follow Me往前開去，再換二檔，嗯，一切看起來都很順利，透過後視鏡，幻象的身影好像有點接近，好，換三檔拉高速度，保持安全距離，注意力集中在前方的道面上，盡量想把Follow Me對著中線開，過沒多久，再看一下後視鏡，咦，幻象怎麼又接近了，油門再踩重一點，再拉開一點距離，可是幻象怎麼一直逼近，不管了，換四檔跑，正常引導時速三十公里，現在已經催到五十幾公里在跑了，速度算開得很快了，沒想到可怕的幻象教官好像飆上癮了，又一直追近與我的距離，為了保持安全的距離，我將油門又踩重一點，時速已經催到六十多公里了，怎麼覺得幻象好像還一直跟上來，原本緊繃的情緒現在愈加激動，腎上腺素此時不知道分泌了多少，竟然會在軍事基地裡面跟戰鬥機亂飆車，好像有點亂七八糟。衝了一會兒，看到與我們基地的接回處快到了，心想著還好，幻象要減速停下來做安檢了，稍稍鬆了一口氣，過了跑道後打空檔，稍微減速緩和一下，沒想到就在車子減速的同時，後面吵雜的戰鬥機發動機噪音並沒有減緩，反而一直接近，漸漸轉變成巨大的聲響，而且感覺就在車子後方不遠處，並持續進逼中，這下子我真的嚇到了，直接反應打入一檔，連後視鏡都來不及看，車子就直接往前衝去，將車子插在滑行道轉彎處的夾縫中，回頭看幻象到底在搞什麼鬼，一看才發現我的天呀!!第一架幻象飆車飆過頭了，沒停下來做安檢直接衝過來，還好我把車開走了沒撞上(雖然就算我沒開走他也會停下來)。

結果，衝過頭的幻象一架孤怜怜地停在滑行道上，等著另外三架安檢的隊友，順便讓他自己有時間可以靜下來想一想，自己剛剛到底在high什麼，衝那麼快，最後還衝過頭，一個人停在那裡等。

結束這繁忙的一天，覺得自己有點累壞了，有點像以前碩一星期三晚上，和學姊一同撐完兩個小時Cisco實習的感覺，那時候我會去吃光榮街的水餃跟阿媽麵，然後細細回想疲憊的過程跟期待著等一下的放鬆休息。這次不同的是沒有像以前一樣有放鬆休息的感覺，我想大概要等我離開花蓮了，才有可能真正享受那種relax的感覺吧。

The Duty of Which I'm Gonna to Take Charge

到花蓮十幾天了，感覺日子還蠻清閒的，現在還處於菜鳥階段，什麼事都不會，整天都坐著看電視，等著學長交待事情，頂多就跟著去巡巡場，感覺我要接的工作應 該不難，值個幾次班應該就可以上手了，不過算算，我大概只要值十次班就可以退伍找工作了，所以每值一次班都應該倒數、都應該高興，說不定在我還沒完全搞清 楚、搞懂全部工作業務時，我就準備要退伍了，雖然對國軍花了那麼多時間、那麼多成本裁培我感到有點浪費、不值得，不過畢境我的人生戰場不在軍隊裡面，這種 義務能早點結束就早點解決吧!

這段時間內比較震憾的事是士官長在我面前殺了一隻鳥、一隻狗，除了當時情況需要外，士官長多多少少也有點示範給我看的意味，讓我知道以後這也是我工作的一 部分，看著開槍前狗不知道發生什麼事的眼神，看著一邊翅膀被槍打爛的白鷺絲癱在草地上作垂死爭扎，我真懷疑到時候一個人面對這種情況的我，真得下得了手 嗎?動槍殘忍，收拾結局也殘酷，殘酷的不是因為我要自己去面對冰冷的屍體，我寧可自己動手，讓我自己的內心受點刺激以舒緩一些罪惡感，但收拾的工作竟是要 交給阿兵哥去做，動手的人在執行完之後便可揚長而去，回到辦公室交待一聲，一切就好像沒發生過似的。當然，前輩說不這麼做不行，飛機起飛時會造成很大的危 險，現在的我當然會想說有沒有其它可能的解決辦法可以不動刀槍，但如果真的有，又會落得現在這種做法?也許再過一段時間，我也會對自己能平安退伍的前提妥 協，但現在的我還是無法接受，還是在期盼能有什麼折衷的solution出現。

當官了，說大不大，說小也不小，別人也是把我當個官看，長官也是交付給我軍官該擔的責任，平時享受別人對官的禮遇，出了事就要學習負責，把事情扛下來，我想 這段時間對於我面對挫折，甚至面對危機的處理能力應該會有不少的幫助與成長。不把人踢進爛泥巴裡面，又那能那麼快適應呢?

The Last Two Weeks in NDMC

到國管院來受訓轉眼間也到了第十一週了，剛來時還很不習慣這邊規矩一大堆、正期生很機車，現在我們倒是天天享受老兵的待遇，不用打掃、不用打飯、沒有衛哨勤務，全部都交給了二梯的預士班同學，現在唯一的煩惱就是考不完的測驗，雖然說教官他們也沒什麼籌碼來綁住我們了(上個星期有三個同學因為考試考不好星期五晚上被留下來)，可是過去這十幾年來被訓練成考試機器的緣故，一有考試心中就會有一股想考好它的慾望，有些人也許可以放得開，就不管考試晚上直接去睡覺，考得爛就讓教官瞪一瞪也就沒事了，我自己沒辦法像他們這麼豁達，每次考試都像在訓練我的記憶能力，過去我的記性是爛得出名的，這十幾個禮拜到是讓我喚起了自高中以來就失去的神奇記性，把一些無聊的法規條文、作業程序、名詞背得滾瓜爛熟，雖然，按照慣例，現在一個子也記不住了，:P。

12/9起就要去花蓮待上將近十一個月，等到退伍時，我比較熟悉的城市就包括了台南、高雄、台北(好歹也快三個月)，再加上一個東部的花蓮，以後如果工作有需要的話我想我一個人到處跑來跑去也不至於迷路，這大概也是當兵為我帶來的另一個好處，讓我一個人在台北市不會迷路，以後要去花蓮觀光我還可以帶路。不過去到花蓮後回家的頻率必然減少，從台北坐自強號到花蓮都要2個小時又40分鐘，我想我能夠兩個星期來一次台北找jinge，一個月回家一次就偷笑了，其它時間還是去投靠我弟，趁這段時間，把花蓮摸熟一點，逛遍花蓮各景點。

不知道之後到花蓮有沒有網路可以用，雖然baseball season才剛結束沒多久，可是錯過了最重要、最刺激的那一段賽事，讓我一直覺得很遺憾，現在已經有點迫不及待的想要看到下一季的賽事了，如果有網路的話還真想衝個mlb.tv來看，當然如果這段時間存的錢夠多的話，趁工作前衝一趟現場比賽是再好不過了，哈，計劃過頭了。