去年因為公司快倒閉而施行的無薪假，今年 6 月又捲土重來，所有員工都被要求一個月排 3 天無薪假，與去年不同的是，現在每一座廠的產能利用率都在 90% 以上，市況也與去年完全不能相提並論，幾乎所有產品的售價都回到 Total Cost 以上，和去年只要不虧材料錢就接單相比，現在不只是 Cash-in，連設備折舊都賺回來了，實施 No-pay Leave 實在不符合邏輯，唯一的解釋就是公司把 No-pay Leave 當作轉虧為盈的一種手段。
7/30 公司法說會，Q2 又虧了 NTD 88 億，連同 Q1 虧掉的 NTD 195 億，上半年共虧損 NTD 283 億，對照 Q2 開始獲利的 Samsung 與 LGD，大概我們無薪假放得沒人家猛吧！獲利能力才會差這麼一大截。只是不知道“品牌“這個正統且正派多的 Strategy 在高層的心目中佔多大份量。我想人家做得比我們好建立在工時比我們長 or 無薪假休得比我們多的比重應該不多，沒能力一開始就走比人家更正確的路，事後也應該有能力學習、模仿別人的長處 (這應該是我們出了名的民族優點)，我們不適合走品牌經營的路是屁話，同意這種說法就如同贊成我們不適合經營賺錢的企業一樣荒謬，那裡有錢賺就該往那裡走，沒有適不適合，只有做得好不好。
公事之外，Felipe Massa 上週在匈牙利被老巴車上掉下來的彈簧撞破頭，帶出了車神 Michael Schumacher 復出的機會，本季剩下的 7 場賽事有機會可以再目睹前世界冠軍的身手，只不過不知道經過 2 年的退休生活，他還能不能保有以前的那種競爭力 (活力我相信一定是跟以前差不多)。無論如何看著他再度與 Kimi 搭配為紅軍出賽，也是一種難得的回味，希望他能再拿下幾個世界冠軍，為他的傳奇再添幾分話題性，也希望他能在剩下的賽事中，再度展現以前他那種狂殺的超車企圖心，現在的 F1 實在是太缺乏這種刺激鏡頭，太讓人覺得無趣了。
Life is pathetic but realistic. My English is even worse compared with the time I was in Air Force. I got fewer opportunities to use it and read fewer articles as well. As time ticks away, I got less control of what I could have been good at.
2 comments:
你可以買tutor ABC回來練英文
不然叫松松介紹幾個外國人給你
我來跟松松練習對話好了
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